|
تجديد المركبة رقم 675 ضمن مشروع "بوروتشينيي" (رقم المواصفة 8313)
|
تركيب بطانات ودروع إضافية على الهيكل والبرج
|
تحسين الأداء التشغيلي وتحسين حماية الطاقم ضد الشظايا ونيران الأسلحة الصغيرة
|
|
تعديل المركبة رقم 675 للتوافق مع معدات إزالة الألغام رقم 239 (رقم المواصفة 8405)
|
تم ترقية الهيكل وحاجز المحرك والنظام الهوائي لاستيعاب معدات إزالة الألغام
|
تعزيز القدرات التشغيلية من خلال دمج أنظمة إزالة الألغام
|
|
تعديل في إطار مشروع "نوسيلكي" (نقالة) (رقم المواصفة 8601)
|
تركيب نقالات في حجرة القوات لإجلاء المصابين
|
تحسين فائدة المركبة من خلال تمكين نقل الأفراد المصابين بجروح طفيفة وشديدة في حجرة القوات
|
|
تركيب جهاز راديو R-173، وجهاز استقبال R-173P، ووحدة الاتصال الداخلي والتبديل R-174 (رقم المواصفة 8718)
|
تعديلات الهيكل والبرج لدمج أنظمة الاتصالات الجديدة
|
تحسين جودة نقل واستقبال الإشارة
|
|
تركيب عتبات جانبية مضادة للحرارة، ودروع أرضية، ومقاعد طاقم (تعليمات 675-IP-104)
|
تعديلات الهيكل لتثبيت ألواح الدروع الجانبية وتعزيز الحماية لمحطات السائق والقائد
|
حماية المظهر الجانبي ضد الرصاصات الخارقة للدروع B-32 مقاس 12.7 مم التي يتم إطلاقها من أي زاوية على مسافة 150 مترًا؛ وحماية أرضية الهيكل ضد انفجارات الألغام المضادة للأفراد؛ وتقليل اختراق نفاثة الشحنة المشكلة
|
|
حماية النابالم للمكونات المطاطية والأسلاك
|
—
|
تحسين الأداء الفني من خلال حماية كتل الرؤية والأسلاك والخراطيم ضد الأسلحة الحارقة
|
|
استبدال منظار المدفعي BPK-2-42 بمنظار BPK-3-42 المزود بمكثف صورة من الجيل الجديد
|
—
|
تم زيادة مدى المراقبة الليلية للمدفعي من 800 متر إلى 1300 متر
|
|
تحديث المركبة رقم 675 لدمج نظام التحكم في إطلاق النار "Rubezh-M" مع مجمع الرؤية المتقدم
|
تعديلات البرج لاستيعاب FCS الجديد
|
تحسين أداء نظام مكافحة الحرائق
|
